Ja, aber war die Baustelle auch gut genug gesichert?
Wir hacken immer auf den wenigen Unfällen autonomer Fahrzeuge rum, Menschen machen viel mehr Fehler!!!
Fakt: Es wird nie genug gesichert sein, es sei denn wir machen es so sicher wie auf Schienen, dann können wir aber auch Züge fahren statt autonomer Autos.
Niemand zählt die Milliarden täglicher menschlicher Entscheidungen die dazu führen dass KEINE Unfälle entstehen. Entscheidungen die so flexibel, schnell und sicher kein autonomes System leisten kann, weder jetzt noch irgendwann, weshalb IMMMER der Ruf kommen wird, die Straße zu Gunsten des autonomen Systems anzupassen. Wir machen das schon immer so, unser derzeitiges Straßennetz ist bereits für Autos maximal angepasst und wenn wir diesen Weg weiter gehen wird es für autonomes Fahren noch weiter für Autos optimiert werden und alle anderen Verkehrsteilnehmer gucken in die Röhre.
Aber heh, wir hacken auf den paar Fehlentscheidungen von Menschen rum und ignorieren die unendlich große Menge an Entscheidungen die in einem komplexen System mit so vielen unbekannten, wie dem heutigen Straßenverkehr, jeden Tag Unfälle vermeiden, weil ein menschliches Gehirn extrem leistungsfähig ist.
Autonomes Fahren ist für die Schiene und nur für die Schiene. Ich finde es schade, dass daran nicht mehr geforscht und getestet wird.
Für die Schiene brauchst du nichts mehr forschen, das geht schon lange. Das ist einzig und allein eine Frage des Geldes und des Willens bzw. der Akzeptanz.
Zu behaupten Maschinen würden niemals das Fähigkeitsniveau von Menschen erreichen halte ich für verblendet, wenn auch nachvollziehbar.
Hatte neulich zufällig ein Gespräch mit einem Prof. der auch im Bereich von Trams und Zügen Tätig ist. Er meinte das der Fahrer in Zügen von den Kosten kaum eine Rolle spielt und er sich immer wunder das alle Autonome Züge wollen.
Es ist ja nicht nur eine Kostenfrage. In meiner Stadt sind letzten Winter krankheitsbedingt so viele Fahrer ausgefallen, dass über Monate die Taktung einiger Bahnen deutlich reduziert wurde. Natürlich ließe sich das auch mit mehr Personal lösen, aber als Laie liegt der Schluss nahe, dass man den Fahrer auch einfach weglassen könnte.
Autofahrer machen zu viele Fehler.
Wir brauchen autonome Autos.
Autonome Autos machen zu viele Fehler.
Ja, aber war die Baustelle auch gut genug gesichert?
Wir hacken immer auf den wenigen Unfällen autonomer Fahrzeuge rum, Menschen machen viel mehr Fehler!!!
Fakt: Es wird nie genug gesichert sein, es sei denn wir machen es so sicher wie auf Schienen, dann können wir aber auch Züge fahren statt autonomer Autos.
Niemand zählt die Milliarden täglicher menschlicher Entscheidungen die dazu führen dass KEINE Unfälle entstehen. Entscheidungen die so flexibel, schnell und sicher kein autonomes System leisten kann, weder jetzt noch irgendwann, weshalb IMMMER der Ruf kommen wird, die Straße zu Gunsten des autonomen Systems anzupassen. Wir machen das schon immer so, unser derzeitiges Straßennetz ist bereits für Autos maximal angepasst und wenn wir diesen Weg weiter gehen wird es für autonomes Fahren noch weiter für Autos optimiert werden und alle anderen Verkehrsteilnehmer gucken in die Röhre.
Aber heh, wir hacken auf den paar Fehlentscheidungen von Menschen rum und ignorieren die unendlich große Menge an Entscheidungen die in einem komplexen System mit so vielen unbekannten, wie dem heutigen Straßenverkehr, jeden Tag Unfälle vermeiden, weil ein menschliches Gehirn extrem leistungsfähig ist.
Autonomes Fahren ist für die Schiene und nur für die Schiene. Ich finde es schade, dass daran nicht mehr geforscht und getestet wird.
Für die Schiene brauchst du nichts mehr forschen, das geht schon lange. Das ist einzig und allein eine Frage des Geldes und des Willens bzw. der Akzeptanz.
Zu behaupten Maschinen würden niemals das Fähigkeitsniveau von Menschen erreichen halte ich für verblendet, wenn auch nachvollziehbar.
Hatte neulich zufällig ein Gespräch mit einem Prof. der auch im Bereich von Trams und Zügen Tätig ist. Er meinte das der Fahrer in Zügen von den Kosten kaum eine Rolle spielt und er sich immer wunder das alle Autonome Züge wollen.
Es ist ja nicht nur eine Kostenfrage. In meiner Stadt sind letzten Winter krankheitsbedingt so viele Fahrer ausgefallen, dass über Monate die Taktung einiger Bahnen deutlich reduziert wurde. Natürlich ließe sich das auch mit mehr Personal lösen, aber als Laie liegt der Schluss nahe, dass man den Fahrer auch einfach weglassen könnte.