• AnAngryAlpaca@feddit.de
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      1 year ago

      Bessere idee: Die manager der fluggesellschaften mit den bahnmanagern tauschen. In 2 jahren sind alle fluege unpuenktlich, kosten 5x soviel wie die bahn und fluege fallen bei regen, schnee oder sonnenschein wegen technischer probleme aus.

      • googlesnarfen@lemmy.world
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        1 year ago

        Stell dir vor dein Airbus hat technische Probleme und du steckst 14 Stunden auf 36000 Fuß fest bis die Lufthansa ein Ersatzflugzeug schick und du umsteigen kannst.

        • Anekdoteles@feddit.de
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          1 year ago

          Innernationale Flüge sind aber die Regionalstrecken des Flugverkehrs. Demnach würde der Flug einfach an Ort und Stelle enden und du kannst zusehen, wie du zum angestammten Ziel kommst.

          • googlesnarfen@lemmy.world
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            1 year ago

            Naja zumindest der Weg nach unten ist schommal recht unkompliziert. Über die Weiterreise brauchen sich die Meisten dann sicher auch erstmal keine Gedanken machen!

    • TeddyPolice@feddit.de
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      1 year ago

      Alternativvorschlag: Auf Flüge mit weniger als 150 Passagieren (konkrete Zahl ist beliebig, Verhandlungssache) extra Luxussteuern aufschlagen die der Airport eintreiben muss und den Preis auf mindestens 3x Linienticket aufbläst. Die Zahl muss nur hoch genug sein dass man sie niemals in Privatjet-Größen rein bekommt.