• 22 Posts
  • 53 Comments
Joined 4 years ago
cake
Cake day: February 16th, 2021

help-circle






  • Ogólnie w kwestii Dolnego Śląska polecam zarówno przeglądanie strony Radia Wrocław, a jak ktoś jest lokalnie to ogarnięcie radioodbiornika (najlepiej na baterie, jeśli zabraknie prądu) i słuchanie na częstotliwościach:

    • Wrocław, Legnica 102,3 FM
    • Wałbrzych 95,5 FM
    • Zgorzelec, Bolesławiec 103,6 FM
    • Kudowa - Zdrój 98,0 FM
    • Kotlina Jeleniogórska 96,7 FM
    • Kotlina Kłodzka 96,0 FM
    • Bogatynia 89,0 FM




  • I always go with the following strategy:

    • Tons of public transport to ensure that local commute doesn’t have to rely on cars. In general, if I start to get the feeling that I need to place a highway in the city to solve the congestion problem, then I look what route is under served by public transport.
      • Buses or trams (if I want to be fancy) for shorter routes, metro for longer distances.
      • Passenger trains for inter-city and longest local transport.
      • Cargo trains in industrial hubs, but careful with those, as they tend to generate a lot of traffic when trucks come and go. I usually do some sort of a traffic sponge (one-way road that leads only to the cargo train station) for trucks to wait without blocking other traffic.
    • I use highways sparingly and only for longer distances, like connections between cities. I try to build them outside of the city, so it would also act as a bypass - the cars which are not going into my city but through it won’t generate traffic in the city itself this way.


  • Na pewnej pomarańczowej stronie widziałem komentarz w stylu “Telegram oferuje szyfrowanie e2e tak, jak McDonalds oferuje sałatki” i uważm to za bardzo fajne porównanie.

    Umówmy się, gdyby Telegram tylko i wyłącznie oferował prywatną (nawet nieszyfrowaną) komunikację między użytkownikami, to możnaby go bronić. Ale on w dużej mierze opiera się na publicznych i publicznie znajdowalnych grupach i kanałach (będącymi takimi jakby tablicami ogłoszeń z opcjonalnymi komentarzami). To, że wygląda jak komunikator moim zdaniem nie zmienia wiele. Nie zdziwiłbym się, gdyby właścicieli serwisów blogowych ciągnięto do odpowiedzialności gdyby oni sukcesywnie odmawiali usuwania nielegalnych treści z blogów hostowanych na ich platformach. Tu sytuacja jest taka sama.