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![](https://feddit.it/pictrs/image/fad81f6b-1aa2-44e4-9377-3f25b0def454.jpeg)
@rivoluzioneurbanamobilita
Per me il massimo resta il foto-racconto (in esperanto) del trasloco di @abouadil fatto coi bici-taxi del Burundi 😆 :
https://esperanto.masto.host/@abouadil/111748149879097666
@energia
Ciclista, matematico, hacker, insegnante, esperantista, cittadino.
@rivoluzioneurbanamobilita
Per me il massimo resta il foto-racconto (in esperanto) del trasloco di @abouadil fatto coi bici-taxi del Burundi 😆 :
https://esperanto.masto.host/@abouadil/111748149879097666
@energia
@darkdoom
Io uso (pressoché da sempre in verità, quindi sulle “rinunce” non ti so dire molto) @openstreetmap_it ma forse va detto che io guardo le mappe principalmente dal computer direttamente sul sito: https://www.openstreetmap.org/
Sottolineo anche che mi sposto quasi esclusivamente in bicicletta e a piedi, se guardo mappe magari son su sentieri. E quando m’è capitato che altri usassero il servizio che tu dici, l’ho sempre trovato, in questi ambiti, assai scadente.
@skariko @Shivablue
@quinta
Mah, tutte supposizioni.
SPID è l’eid più usato in Europa?
Ci credo.
E quindi?
Negli altri paesi si accederà ai servizi via rete in modo diverso.
Da noi si è spinto molto su SPID, al limite del ricatto.
Iniziando dalla categoria probabilmente più vasta di dipendenti pubblici: gli insegnanti.
Invece di un aumento di stipendio, s’è inventato il “bonus” vincolato all’uso di SPID.
Insomma, è un dato drogato.
Magari siam solo longevi e con più vecchi? O più ignoranti?
@francal @scienza
@quinta
Le metriche possibili sono tante.
Quelle per chilometro e passeggero certamente diranno che il mezzo più sicuro è l’aereo.
La metrica per viaggio effettuato, ad esempio, dà risultati assai diversi e permette di capire che nei centri urbani (tanti spostamenti brevi) le automobili sono più pericolose dei monopattini, quando si sommano i morti “causati” a quelli “subiti”.
Contando anche i danni sociali/ambientali, tutto cambierebbe ancora.
@rivoluzioneurbanamobilita @CiaobyDany @energia
@rivoluzioneurbanamobilita
Beh, dai, non stupisce. Il populismo funziona sempre così: ce la si prende con gli ultimi arrivati, semplicemente.
Poi, con la dilagante mancanza di lungimiranza del nostro sistema produttivo che è restato, e ancora vuol restare, ancorato al fossile (dire medioevo sarebbe dire poco)… si aggiunge l’argomento “invasione degli immigrati”, qui nel senso di prodotti, stranieri o peggio asiatici e cinesi!
Intanto la gente muore sotto le auto.
@quinta @CiaobyDany @energia
@quinta
In che senso non ti sembrano attendibili? E cosa, i dati di Eurostat?
Non ho letto l’articolo, ma @francal parla di quanto gli utenti usano i servizi digitali. Mentre l’immagine che pubblichi (a dispetto dell’inutile “testo alternativo” che a un non vedente non fornisce nessuna informazione e quindi è del tutto inutile) parla di “disponibilità”, di “design”, insomma dice che i servizi ci sono e magari funzionano pure, non che vengono usati. È diverso, no?
@scienza
@rivoluzioneurbanamobilita
Fin’ora avevo solo visto la matrice europea, che avevo ripubblicato nel fediverso:
https://sociale.network/@Pare/112163628145575941
È una novità interessante e positiva vedere questa matrice pubblicata per l’Italia dall’ISTAT.
Poiché oltre ai 3039 morti ci son stati 224634 feriti, di cui 16875 gravi, cioè rispettivamente quasi 74 e oltre 5 volte tanto, sarebbe interessante vedere le matrici anche relativamente a questi casi di #ViolenzaStradale .
Sia per l’Europa che per l’Italia.
@energia
@rivoluzioneurbanamobilita
Va nella giusta direzione.
Risolvere il #parcheggioSelvaggio sicuramente anche è importante, molto, ma non diciamo prima, altrimenti lo poniamo come ostacolo ad una decisione comunque utile e da appoggiare.
Certo il rischio che qualche SUV, ritenendo “ingiusto” dover pagare di più e avendo meno difficoltà di un’utilitaria a salire su un marciapiede scelga di peggiorare la situazione, c’è; se non si affrontano entrambe le cose assieme.
@energia
@macfranc
Beh, dipende dagli ambiti.
Mi è capitato di scrivere articoli come unico autore.
M’è capitato pure che tra le indicazioni per produrre l’articolo anonimo da revisionare fosse esplicitata la richiesta di usare la prima persona plurale (non io, ma noi) anche come autore singolo e di porre attenzione nelle autocitazioni di farle in terza persona (non “il mio lavoro tale”, ma “il lavoro di nome cognome”).
Ma quando si è in pochi riconoscere è più facile.
@cubilotto @emmecola @scienza
deleted by creator
@Suoko
Stavo giusto confrontando i dati di #Terna relativi alle ultime settimane (1-28 maggio) con le medesime del 2019.
Il picco dei consumi si è ridotto e spostato dalla prima mattinata alla tarda, quindi sembra che si stia prestando attenzione ad usare l’elettricità quando c’è il fotovoltaico.
La modifica del picco fa sì che nei grafici relativi al bilancio energetico la scala sia diversa, ma si nota l’assottigliarsi notevole della produzione termoelettrica.
Fonte:
https://www.terna.it/it/sistema-elettrico/transparency-report/energy-balance
@informapirata …e allora, benvenuta @milanoup !
@macfranc @fediverso @mcp
deleted by creator
@generalespecifico
Giusto.
Se si toglie una fila di parcheggi, si trova subito lo spazio per un marciapiede.
Se poi si vieta completamente una strada alle auto (o si concede il passaggio con il limite di 20km/h, esclusivamente per carico/scarico o ai residenti) non c’è neppure bisogno del marciapiede, che alla fin fine è una barriera architettonica, che in assenza di automobili può essere evitata.
@rivoluzioneurbanamobilita @energia
@rivoluzioneurbanamobilita
È comunque abbastanza scientifico nella misura in cui si limiti a dire, in quel tratto di strada, quel giorno, questo è quanto rilevato.
Certo avrebbe potuto anche fornire, almeno, il numero totale di mezzi osservati (per ogni oggetto: animali e foglia)
In effetti, comunque, per capire quanto quel dato sulla prevalenza di SUV nel 6% evidenziato sia significativa, avrebbe fatto bene a esplicitare anche la proporzione dei SUV nel resto del campione.
@maupao
A me, invece, risulta che purtroppo anche il politecnico di Torino usi Microsoft per la posta.
@basketshoes @lukogene @salvadorbs @GualTRex @informapirata @informatica @FlaviaMarzano
@rivoluzioneurbanamobilita
Se la larghezza è aumentata del 23% ed altezza e lunghezza fossero cresciute con la stessa proporzione, il volume sarebbe aumentato dell’86%. Non proprio un raddoppio, ma quasi.
@energia