Les speedbikes et leur vitesse de 45 km/h s’inviteront-ils sur nos pistes cyclables ? Le cas intéressant de l’Allemagne
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La Rhénanie-du-Nord-Westphalie, en Allemagne, a autorisé ses communes à ouvrir les pistes cyclables aux speedbikes. Ce choix peut à la fois poser question, mais aussi inspirer d’autres régions, voire d’autres pays en cas de résultats concluants. Mais faut-il encore que les infrastructures soient adaptées.
  • Zloubida@lemmy.world
    8·
    1 year ago

    Exactement, j’ai pas du tout envie de partager les pistes normales avec de tels engins, mais si on peut avoir des infrastructures adaptées, c’est super !

    • Ziggurat@sh.itjust.worksFrançais
      4·
      1 year ago

      J’ai le même feeling, la piste cyclable urbaine déjà mal pensée, ou même parfois hors ville avec les 30 cm où on a dessiné un vélo pour remplir les quotas ça à l’air d’une mauvaise idée mais sur une voie ferrée transformée en véloroute (j’aime beaucoup de belgicisme ravel) il y a moyen, et c’est justement sur ce genre de route qu’un vélo qui va à 45 km/h est un “game changer” par rapport à 25. Celà dit, en zone rurale, il y a pleins de chemin qui sont pratiquable à vélo et où à 45 km/h tu seras aussi rapide qu’en voiture avec la sécurité en plus par rapport à la départementale