La Rhénanie-du-Nord-Westphalie, en Allemagne, a autorisé ses communes à ouvrir les pistes cyclables aux speedbikes. Ce choix peut à la fois poser question, mais aussi inspirer d’autres régions, voire d’autres pays en cas de résultats concluants. Mais faut-il encore que les infrastructures soient adaptées.
Honnêtement quand je vois la façon dont certains cyclistes roulent en vélo électrique, je suis assez content qu’ils soient limités a 25km/h en agglomérations.
En revanche avec des voies et une infrastructure adaptées (notamment pour sortir et entrer des grandes villes) non seulement je vois l’intérêt hors agglo, mais je serais même carrément intéressé pour en acheter un en complément de mon vélo mécanique
Je trouve aussi que la limite à 25km/h permet d’avoir des pistes “fluides”, où tout le monde est globalement à la même vitesse. C’est bête mais je trouve que ça donne un sentiment de sécurité qu’on perdrait avec juste 5km/h en plus sur la limite
Honnêtement quand je vois la façon dont certains cyclistes roulent en vélo électrique, je suis assez content qu’ils soient limités a 25km/h en agglomérations.
En revanche avec des voies et une infrastructure adaptées (notamment pour sortir et entrer des grandes villes) non seulement je vois l’intérêt hors agglo, mais je serais même carrément intéressé pour en acheter un en complément de mon vélo mécanique
Je trouve aussi que la limite à 25km/h permet d’avoir des pistes “fluides”, où tout le monde est globalement à la même vitesse. C’est bête mais je trouve que ça donne un sentiment de sécurité qu’on perdrait avec juste 5km/h en plus sur la limite
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