Ecco Milano città 30. Vi piace?

Le strade di #Milano erano piene di persone che si spostavano con tanti mezzi diversi: #tram, #auto, #bici, a piedi, con carretti.

Le basse #velocità permettevano a tutti di coesistere, e le strade erano punti di incontro, di commercio, e di vita, con una dimensione umana.

Poi uno dei mezzi è diventato troppo pericoloso, e per qualche pazzia, gli abbiamo dato tutto lo spazio.

#Milano30 #citta30 #sicurezzaStradale @energia

https://www.youtube.com/watch?v=IPYOOurYdoc

  • Rivoluzione mobilità urbana🚶🚲🚋@mastodon.unoOP
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    10 months ago

    @skariko la riflessione non era legata al luogo specifico (via Dante) ma al fatto che se i veicoli motorizzati (e non) vanno a bassa velocità, allora le strade non sono pericolose, e quindi non ha senso dividere i flussi. Le persone possono attraversare la strada dove gli pare e, come dici, i bambini giocano in strada.

    Insomma, il “moderno” concetto di zona o città 30 non è nient’altro che quello che c’era e funzionava già, e, a mio giudizio, è vantaggioso.

    Per il resto, d’accordo al 100%!