Volkswagen sieht den Boom um die Elektroautos als vorbei an und beginnt Arbeitsstellen abzubauen. Konkret betroffen ist die Fabrik in Zwickau.
Volkswagen sieht den Boom um die Elektroautos als vorbei an und beginnt Arbeitsstellen abzubauen. Konkret betroffen ist die Fabrik in Zwickau.
VW beherrscht den chinesischen Markt bei Verbrenner-Autos, hat aber nur einen Marktanteil von 4% bei E-Autos auf dem chinesischen Markt.
Hört sich an als geben sie auf.
Geht VW den Weg von Telefunken und Grundig?
@redballooon
VWs E-Autos für den chinesischen Markt werden vermutlich nicht in Zwickau gebaut.
Ich denke nicht, dass sie aufgeben. Sehe die deutsche Autoindustrie gerade den ähnlichen Weg wie die Unterhaltungselektronik (z.B. Grundig) gehen. Es sind gute Produkte, die in vielen Aspekten auch besser als die Konkurrenz sind. Die Konkurrenz ist jedoch für viele Kunden ausreichend und preisgünstiger. Einige andere Aspekte in deren Produkten wird als innovativ empfunden. Für Markentreue Kunden wäre dies jedoch ein Bruch mit der bisherigen Philosophie.
Der Markt von E-Autos wird sicher noch wachsen. Ob dies in der oberen Preisklasse wahrscheinlich weniger als in den unteren Preisklassen. Sofern es noch kein Massenmodell das sich mit hohem Grad an Automatisierung bauen lässt, dürften sich diese in anderen Länder (auch in der EU) günstiger montieren lassen als in Zwickau bzw. in Deutschland. Wenn der Kunde für sich auch keinen Wert von diesem Produktionsstandort ableitet und diesen bereits ist zu honorieren, gibt es weniger Gründe den Standort auszubauen.